當(dāng)“一帶一路”建設(shè)與越來(lái)越多的非洲國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略相對(duì)接，不僅能加快各國(guó)工業(yè)化進(jìn)程，更重要的是有助于提升他們的自主發(fā)展能力
連接肯尼亞第二大城市蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢的東非鐵路蒙內(nèi)段，近日即將竣工通車。除了這個(gè)由中國(guó)提供優(yōu)惠貸款、中國(guó)公司設(shè)計(jì)施工的鐵路項(xiàng)目，中國(guó)還配套建設(shè)了蒙巴薩新港和臨港工業(yè)園區(qū)。這些宏大工程將幫助蒙巴薩實(shí)現(xiàn)發(fā)展夢(mèng)想，恢復(fù)昔日榮光。
古城蒙巴薩，是一部記載東非歷史的大書(shū)。從阿拉伯風(fēng)格的老城，到葡萄牙人所建的耶穌城堡，再到新城區(qū)的西式建筑，蒙巴薩默默展示著文明碰撞所留下的點(diǎn)滴印記。雖然風(fēng)景秀麗、區(qū)位優(yōu)越，但由于缺乏基礎(chǔ)設(shè)施，沒(méi)有像樣的工業(yè)，至今蒙巴薩失業(yè)率和貧困率雙雙高企，老百姓的溫飽問(wèn)題尚未得到解決。塵土飛揚(yáng)的狹窄街道，低矮破舊的房屋，就是這里經(jīng)濟(jì)落后、民生艱難的注腳。
蒙巴薩的問(wèn)題并非個(gè)案，在非洲具有普遍性。在西方殖民史中，許多國(guó)家只是以“某種資源的來(lái)源地”而存在，處于全球價(jià)值鏈的最低端，位于世界市場(chǎng)的最邊緣地帶。一些自然資源豐富的國(guó)家，至今患著依賴單一資源的“荷蘭病”，沒(méi)能逃脫“資源詛咒”。
“有些人幫你把籃子放在頭頂上，其實(shí)是想看看籃子里裝的什么貨�！闭缬杏^察者所分析的，歷史上西方國(guó)家對(duì)非洲的殖民統(tǒng)治，如今逐漸內(nèi)化為一種“隱性殖民”。忽視民生發(fā)展的實(shí)際需要，援助附加諸多政治條件，舍本逐末地推廣西式民主……看似是在幫非洲人，其實(shí)是加劇了“政治、經(jīng)濟(jì)和人道主義的災(zāi)難”。
國(guó)際上有一種聲音，認(rèn)為中國(guó)近些年在非洲搞所謂的“新殖民主義”，想把這里變?yōu)椤爸袊?guó)的第二塊大陸”。類似的立論根本站不住腳——要看到，中非關(guān)系的本質(zhì)，是互利共贏。當(dāng)年，鄭和的船隊(duì)曾遠(yuǎn)涉重洋來(lái)到蒙巴薩，為非洲人民帶來(lái)瓷器、絲綢等物品，傳遞來(lái)自東方國(guó)家的友好情誼；如今，蒙巴薩—內(nèi)羅畢鐵路、亞的斯亞貝巴—吉布提鐵路等一批合作項(xiàng)目的上馬，書(shū)寫(xiě)著中非友誼新篇章。加快“三網(wǎng)一化”建設(shè)、加強(qiáng)能礦和清潔能源合作……當(dāng)“一帶一路”建設(shè)與越來(lái)越多的非洲國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略相對(duì)接，不僅能加快各國(guó)工業(yè)化進(jìn)程，更重要的是有助于提升他們的自主發(fā)展能力。
“若要走快，一人獨(dú)行；若要走遠(yuǎn)，結(jié)伴同行�！泵蓛�(nèi)鐵路馬澤拉斯特大橋工地附近，是雄偉的鐵路橋傲立山巒之間，鋪架機(jī)械繁忙作業(yè)。肯尼亞有句用于祝福的諺語(yǔ)，斯瓦希里語(yǔ)讀作“哈庫(kù)那瑪塔塔”，意思是“從此以后，再無(wú)煩惱�！毕Ｍ懈囝愃泼蓛�(nèi)鐵路的項(xiàng)目盡快落地，為非洲加快發(fā)展增添動(dòng)力，為人民幸福生活消除煩惱。
（責(zé)任編輯：鄧浩）
