11月3日，記者從東方航空內(nèi)部人士處獲悉，東方航空召開虹橋機場10.11事件何超機組表彰大會。民航局和包括劉紹勇在內(nèi)的東航高管悉數(shù)到場。其中機長何超被評為先進黨員，并獎勵人民幣300萬元。同時機組也獲得表彰和人民幣60萬元獎勵。（11月3日《澎湃新聞》）

　　據(jù)媒體報道，中國民用航空局在官網(wǎng)上，將該事件定義為“兩機接近事件”。民航局成立了“10·11”事故調(diào)查組，通報了初步調(diào)查結(jié)論，這是一起塔臺管制員遺忘飛機動態(tài)，違反工作標準而造成的人為原因嚴重事故征候。并肯定A320機長何超果斷處置，讓439條生命避免了可能的事故。這樣評價何超：“處理非常到位、正確，臨危決斷，立了大功”。而當班管制員事后企圖瞞報。結(jié)果，上海虹橋機場塔臺所有領(lǐng)導(dǎo)遭到就地免職、轉(zhuǎn)崗處理。

　　何超的功勞很大，毫無爭議。因為，他果斷處置，保護了439條生命。據(jù)悉，虹橋機場此次事件與1977年特內(nèi)里費空難極為相似，當年，一架荷蘭皇家航空的波音747-客機與一架美國泛美航空的波音747客機在機場相撞，共583人死亡。由此可見，兩機相撞帶來的災(zāi)難是多么可怕。從何超保護了439條生命來的角度來看，獎勵其300萬元并不算多，同時，重獎何超的果斷處置行為，也是把尊重生命上升到令人仰視的高度，積極意義不言而喻。

　　除了重獎A320機長何超以外，還對相關(guān)責任單位領(lǐng)導(dǎo)和責任人作出嚴肅處理，華東空管局等部門的13名領(lǐng)導(dǎo)干部，受到處分。民航局對“虹橋驚魂”事件有獎有罰，賞罰分明，態(tài)度明朗，對令人信服，對業(yè)內(nèi)觸動一定比較大。

　　一來航班安全大于天，事關(guān)數(shù)百乘客的生命，因此，機場服務(wù)必須絲絲入扣，不能有絲毫差錯，否則，不僅見證失之毫厘、謬以千里的真諦，也會造成不可挽回的悲劇。二來在飛行指揮及飛行操作中，必須堅持權(quán)責利對等，權(quán)力越大責任也越大，不論是誰，一旦沒有盡到責任，就要付出代價，不搞下不為例，同時，盡航班安全作出重大貢獻的，獎勵只是手段，真正的目的是激勵每個人為航班安全作出貢獻。

　　這彰顯了民航管理及規(guī)則把生命放在第一位的理念和原則同，對航班安全“零容忍”，這樣處理令人信服，否則，下一次再發(fā)生類似的失誤，恐怕就沒有這么幸運了，因此，必須有賞有罰，涇渭分明，保障乘客安全。