你回家了嗎？有錢沒錢，回家過年，年根兒了，或許對(duì)很多離家在外的游子來說，沒什么比“一票在手”更有獲得感了。一年一春運(yùn)，年年有不同。今年，鐵路“智能服務(wù)”鋪就智慧回家路，手機(jī)客戶端購票更加便捷；今年，高鐵速度帶著人們暢快回家，鐵路將服務(wù)延伸到火車站外；今年，共享經(jīng)濟(jì)打通春運(yùn)“最后一公里”，多元化的回家渠道正提升著百姓的幸福感。

　　時(shí)代在改變，我們的春運(yùn)也悄然蛻變，新時(shí)期的鐵路早已“脫胎換骨”，現(xiàn)在的人們從原來的走得了變成了走得好，從曾經(jīng)的排長隊(duì)到如今的動(dòng)手指，從舊時(shí)的看重票價(jià)到如今的注重享受……這一系列的改變無不折射出鐵路順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，契合民之所需、民之所求的心意。今年春運(yùn)，鐵路拿出看我“七十二變”的架勢(shì)，總是帶給我們驚喜。

　　鐵路變得更“年輕”了。從各大平臺(tái)發(fā)布的2017年春運(yùn)大數(shù)據(jù)可以看出，90后接棒80后，已成為下一個(gè)5年乃至10年中春運(yùn)的主力軍。90后成為鐵路客運(yùn)旅客中最龐大的群體，而且出行線路以中、短途為主，多選擇乘坐高鐵或者動(dòng)車組列車。這讓鐵路的受眾面更加年輕活力化，新舉措的推行更加順暢。

　　鐵路變得更便捷了。大數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間鐵路網(wǎng)購票占7成，其中智能手機(jī)端占比高達(dá)66%，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為春運(yùn)購票的第一渠道，動(dòng)動(dòng)手指車票在手，敲敲鍵盤信息全有。此外，每逢節(jié)假日，鐵路都適時(shí)開行臨客，增加路網(wǎng)上列車對(duì)數(shù)，讓資源配置更合理，讓百姓選擇更多樣。

　　鐵路變得更高速了。隨著四縱四橫高鐵成網(wǎng)，城市間距離近了，輻射面廣了，回家時(shí)間短了，受歡迎度自然提高了，就如同曾經(jīng)要十幾個(gè)小時(shí)的回家路，現(xiàn)在哪怕除夕當(dāng)天回家，都可能趕上吃團(tuán)圓餃子，高鐵實(shí)實(shí)在在用速度證明了它給百姓帶來的眾多紅利。

　　鐵路變得更有時(shí)代感了。鐵路能緊跟當(dāng)下時(shí)代發(fā)展，不斷創(chuàng)新科技�；ヂ�(lián)網(wǎng)＋是趨勢(shì)時(shí)，鐵路便大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)，通過站車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)微服務(wù)等推出新舉措便民利民；當(dāng)智能手機(jī)流行時(shí)，鐵路便充分利用手機(jī)平臺(tái)，在列車上安裝wifi，滿足手機(jī)黨的需求。

　　其實(shí)，作為普通老百姓，或多或少都有些鐵路情懷，就如同看著自己的孩子，一點(diǎn)一滴的成長。隨社會(huì)的發(fā)展，鐵路部門的服務(wù)理念也在不斷變化，從昔日的對(duì)旅客需求“后知后覺”到“先知先覺”，從昔日的“鐵老大”，到主動(dòng)融入市場競爭，提升軟實(shí)力……從這些轉(zhuǎn)變中，我們看到的是中國鐵路昂首闊步迎接挑戰(zhàn)的從容與自信。當(dāng)我們關(guān)注春運(yùn)大數(shù)據(jù)時(shí)，不僅看到了30億人次的人口大遷徙，同時(shí)也看到了中國鐵路轉(zhuǎn)型升級(jí)的勃勃生機(jī)。