每個雙數(shù)月26日，北京市小客車指標(biāo)的搖號結(jié)果公布。近年來，參與北京車牌搖號的人越來越多，每年配置的車牌指標(biāo)卻越來越少，這讓一直處于灰色地帶的車牌交易市場漸成氣候。

　　北京網(wǎng)友五環(huán)之歌：向他人購買、售賣或者租賃、出租車牌的行為是否合法？

　　主持人：沒有獲得小客車配置指標(biāo)的人通過與他人私下簽訂小客車租賃或買賣協(xié)議，都需要借用獲得指標(biāo)人的名字買車，屬于“借名買車”。生活中，有的人租到車牌后恰巧又搖到車牌，為拿回租金不得不打官司；有的人搖上車牌怕過期，就租給親戚，可再想要回來就沒那么簡單了……

　　2010年12月23日，北京市公布實施了《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》（以下簡稱《調(diào)控規(guī)定》）�！墩{(diào)控規(guī)定》規(guī)定，個人需要取得本市小客車配置指標(biāo)的，應(yīng)到指標(biāo)調(diào)控管理機構(gòu)辦理搖號登記，指標(biāo)有效期為6個月，不得轉(zhuǎn)讓。按照該規(guī)定，個人取得小客車號牌的前提是取得配置指標(biāo)。

　　上述“借名買車”的行為違反了《調(diào)控規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，擾亂了國家對于居民身份證和北京市對于小客車配置指標(biāo)調(diào)控管理的公共秩序。根據(jù)《合同法》第七條關(guān)于當(dāng)事人訂立、履行合同，不得擾亂社會經(jīng)濟秩序的規(guī)定，與他人簽訂小客車指標(biāo)（牌照）租賃和買賣協(xié)議的行為屬違法行為，這樣的合同應(yīng)屬無效，無法受到法律的保護。

　　北京網(wǎng)友飄：京牌指標(biāo)交易中，買賣雙方面臨哪些風(fēng)險？

　　主持人：一方出售指標(biāo)獲利，另一方購買指標(biāo)用車，雙方還簽有書面協(xié)議。表面上看，京牌指標(biāo)交易讓買賣雙方各取所需，是解決供需問題的良方，甚至萬全之策，但事實并非如此。雖然在協(xié)議上買賣雙方基本上都會寫明，指標(biāo)以固定價格一次性出售，不得反悔，買標(biāo)者用車造成的損失由其自行承擔(dān)等內(nèi)容，但實際上這樣的約定并不能避免風(fēng)險的出現(xiàn)。

　　其一，賣標(biāo)者身份證由買標(biāo)者使用的風(fēng)險。如果買標(biāo)者肆意使用，甚至從事犯罪活動，那賣標(biāo)者極有可能遭受損失，甚至可能承擔(dān)一定法律責(zé)任。其二，登記在賣標(biāo)者名下車輛由買標(biāo)者使用的風(fēng)險。賣標(biāo)者可能在車禍賠償、車輛保險、違章罰款、個人信用記錄等方面面臨著因為買標(biāo)者的過錯甚至違法行為而遭受損失的風(fēng)險。其三，汽車登記在賣標(biāo)者名下的風(fēng)險。有的買標(biāo)者盡管是自己出資購買了汽車，但汽車登記在賣標(biāo)者名下就會被他人認為汽車是屬于賣標(biāo)者所有。此外，法院會根據(jù)登記情況查封登記在賣標(biāo)者名下的汽車，即便買標(biāo)者就此提出執(zhí)行異議，法院也無法支持，這對買標(biāo)者是最大的風(fēng)險。 (本文來源：經(jīng)濟日報 本期主持人 李萬祥）