7月23日，西安市公安局、西安市環(huán)境保護(hù)局發(fā)布關(guān)于《西安市公安局西安市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于禁限行高排放老舊汽車的通告（征求意見稿）》，限行2008年8月1日前注冊登記的汽油（天然氣）汽車和2013年7月1日前注冊登記的柴油汽車，意見一出引發(fā)廣泛熱議。有專家認(rèn)為，這種以年限為標(biāo)準(zhǔn)的禁行有一刀切的嫌疑。24日，西安市環(huán)境保護(hù)局回應(yīng)稱以年限為標(biāo)準(zhǔn)是為了方便市民理解。（7月25日《北京青年報(bào)》）

　　按照西安市的意見稿標(biāo)準(zhǔn)，“高排放老舊汽車包括2008年8月1日前注冊登記的汽油（天然氣）汽車和2013年7月1日前注冊登記的柴油汽車�！憋@然，這種按照注冊日期而非排放標(biāo)準(zhǔn)作為禁行標(biāo)準(zhǔn)，如此“一刀切”表面看似乎方便市民的理解，可實(shí)際上埋下了不公平、浪費(fèi)資源的隱患，乃是典型的懶政做法，應(yīng)盡快予以糾正。

　　根據(jù)西安市環(huán)保局的解釋，“《征求意見稿》禁行的是國二及以下汽油車和國三及以下柴油車等為主的老舊高排放機(jī)動(dòng)車，而這兩類車剛好處于2008和2013年的兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)”，用年限進(jìn)行說明，是為了方便市民對車輛進(jìn)行識(shí)。可在2008年以前，市場就有一些中高端車型已經(jīng)達(dá)到國三標(biāo)準(zhǔn)，甚至有些車已達(dá)到“歐四標(biāo)準(zhǔn)（歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)）”，遠(yuǎn)不能稱為老舊車。

　　可見，以注冊年限作為禁行標(biāo)準(zhǔn)，與市場上汽車排放達(dá)標(biāo)的事實(shí)不符，乃是用行政標(biāo)準(zhǔn)扭曲事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不僅難以獲得廣大市民的認(rèn)同，反而令市民感到費(fèi)解，為何自己的汽車達(dá)到低排放標(biāo)準(zhǔn)，只是符合注冊時(shí)間因素，也要被禁行？如果說部分市民對汽車排放標(biāo)準(zhǔn)不熟悉，那么環(huán)保局、車管所等可以發(fā)布詳細(xì)的指南，明確哪些車輛型號(hào)滿足禁行標(biāo)準(zhǔn)，哪些符合正常行駛標(biāo)準(zhǔn)，讓市民按圖索驥，即可知曉自己的汽車，是否在禁行范圍之內(nèi)。

　　顯然，正確的老舊車禁行標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)事實(shí)而定，只針對確屬老舊高排放機(jī)動(dòng)車，通過頒發(fā)詳細(xì)的禁行車輛型號(hào)，建立查詢系統(tǒng)，讓市民能夠簡單輕松查詢，而不能搞“一刀切”標(biāo)準(zhǔn)，殃及部分達(dá)標(biāo)車輛。何況，在汽車不符合高排放標(biāo)準(zhǔn)的情況下，強(qiáng)制按照注冊日期禁行，導(dǎo)致車主的汽車不能正常使用，令其權(quán)益受到損害，亦會(huì)造成達(dá)標(biāo)車輛被人為閑置，造成社會(huì)資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。

　　這本來是一個(gè)簡單的事情，卻被西安公安局、環(huán)保局搞復(fù)雜了，導(dǎo)致廣大市民無法接受，還遭到眾多網(wǎng)友的嘲諷�？梢�，西安公安局、環(huán)保局改善空氣質(zhì)量、降低機(jī)動(dòng)車污染物排放的初衷是好的，可在制定相關(guān)規(guī)定時(shí)，只圖方便省事，卻忽視了市民的接受力，用“一刀切”標(biāo)準(zhǔn)損害車主權(quán)益，導(dǎo)致好事變壞事。因此，西安市應(yīng)聽從廣大市民和專家的意見，將該項(xiàng)不合理規(guī)定重新修改掉，糾正懶政惡習(xí)。