新聞背景：
中國(guó)鐵路總公司8日透露，自11月11日至20日，鐵路部門(mén)將充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，科學(xué)配置動(dòng)車(chē)組預(yù)留車(chē)廂、高鐵確認(rèn)車(chē)、普速列車(chē)行李車(chē)等多種運(yùn)力資源，擴(kuò)大“高鐵極速達(dá)”服務(wù)范圍，推出行李車(chē)?yán)滏溈爝f、高鐵運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品等新服務(wù)，投身“電商黃金周”運(yùn)輸。
必須給“雙11”高鐵運(yùn)輸“五星好評(píng)”
面對(duì)一年一度的“雙11”，鐵路部門(mén)可謂是下足了功夫。不僅在為“雙11”井噴式的現(xiàn)象提前做好防范措施，更是利用自身優(yōu)勢(shì)在運(yùn)力調(diào)配上加大了力度，做好萬(wàn)全準(zhǔn)備。而這其實(shí)也是鐵路部門(mén)適應(yīng)市場(chǎng)浪潮沖擊下的一種方式，或者說(shuō)是鐵路部門(mén)市場(chǎng)化、企業(yè)化改革下提前搶占先機(jī)、打好基礎(chǔ)的一種營(yíng)銷(xiāo)手法�！�詳細(xì)】
眾所周知，近年來(lái)鐵路建設(shè)可謂日新月異。從“四縱四橫”到“八縱八橫”，密織的高鐵網(wǎng)極大地滿(mǎn)足了日益增長(zhǎng)的客運(yùn)需求，也打造了一條覆蓋全國(guó)的快速物流通道。今年“雙11”期間，鐵路部門(mén)提前謀劃、科學(xué)調(diào)度，在繼續(xù)做好高鐵確認(rèn)車(chē)運(yùn)輸、載客動(dòng)車(chē)組預(yù)留車(chē)廂運(yùn)輸、特快貨物班列運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，充分發(fā)揮成網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，加大“高鐵極速達(dá)”產(chǎn)品投放，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路431條，覆蓋全國(guó)58個(gè)大中城市，在新時(shí)代展示出新作為，將“美好生活”新體驗(yàn)送達(dá)千家萬(wàn)戶(hù)的同時(shí)，也贏得了市場(chǎng)的“五星好評(píng)”�！�詳細(xì)】
“雙11”高鐵貨運(yùn)唱主角 成網(wǎng)優(yōu)勢(shì)不可小覷
這次專(zhuān)門(mén)用于“高鐵極速達(dá)”服務(wù)的高鐵動(dòng)車(chē)組達(dá)到400列，是2017年的10倍以上，換言之，“極速達(dá)”能充分依托“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組“快、好、穩(wěn)”資源優(yōu)勢(shì)，有效節(jié)約時(shí)間，提升快遞送達(dá)速度，從而降低物流成本。不僅如此，此次推出的“一站到底”式的“門(mén)到門(mén)、庫(kù)到庫(kù)”服務(wù)，更為今后鐵路與電商、物流企業(yè)的常態(tài)化合作提供范本。
高鐵“極速達(dá)”，讓快運(yùn)服務(wù)故事“新”說(shuō)。一方面，鐵路部門(mén)在市場(chǎng)化發(fā)展道路上，自我革新、自我突破，將科技創(chuàng)新融入大眾需求之中，著力破解鐵路運(yùn)輸不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。另一方面，鐵路部門(mén)與電子商務(wù)企業(yè)交流合作，滿(mǎn)足了更多顧客的需要，創(chuàng)造更大的社會(huì)價(jià)值，當(dāng)旅客在較短時(shí)間內(nèi)，拿到自己心儀的物品，對(duì)旅客而言就是幸福感、獲得感的一種體現(xiàn)。“極速達(dá)”牽手電商是一種服務(wù)新模式，應(yīng)該說(shuō)這是在去年運(yùn)作模式上的“全新升級(jí)版”�！�詳細(xì)】
如果說(shuō)“高鐵極速達(dá)”業(yè)務(wù)是成網(wǎng)優(yōu)勢(shì)的最好體現(xiàn)，那么復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組的加入，更印證了鐵路部門(mén)對(duì)“速度”和“效率”的無(wú)限需求。今年復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組助力電商產(chǎn)品運(yùn)輸，成為了當(dāng)之無(wú)愧的“物流明星”。它不僅讓世人看到了高鐵快運(yùn)在速度、安全、成本方面無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，也顯示出鐵路部門(mén)以實(shí)際行動(dòng)釋放供給側(cè)改革紅利，讓更多民眾體驗(yàn)到觸手可及的獲得感�！�詳細(xì)】
“高鐵極速達(dá)”只是鐵路服務(wù)改革開(kāi)始
時(shí)代在前進(jìn)，需求在變化，無(wú)論哪個(gè)部門(mén)或者單位都應(yīng)該在浪花淘沙中轉(zhuǎn)變思維、強(qiáng)化自身。這樣，才能在市場(chǎng)沖擊下更好的適應(yīng)市場(chǎng)、占有市場(chǎng)、迎合市場(chǎng)和掌握市場(chǎng)規(guī)律。相應(yīng)的，鐵路部門(mén)在應(yīng)對(duì)“雙11”的到來(lái)不僅化被動(dòng)為主動(dòng)，更是在這個(gè)大浪潮中取得了主動(dòng)權(quán)和先機(jī)。這也讓我們不由衷的感嘆，在市場(chǎng)需求的歷練下鐵路部門(mén)實(shí)著打出了一手“好牌”。【詳細(xì)】
相信今年“雙11”釋放出鐵路在供給側(cè)改革中的主動(dòng)和誠(chéng)意只是一個(gè)開(kāi)始，今后鐵路部門(mén)必將推出更多緊貼市場(chǎng)需求的暖心之舉，以更快速度、更高水準(zhǔn)、更好服務(wù)惠及民生，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的“雙豐收”�！�詳細(xì)】
微言大義：
@檸檬樹(shù)下的-烊烊和我：昨晚的訂單，今天就收到了！
@甜酒果VK：快遞替我體驗(yàn)了復(fù)興號(hào)。
@XBack奕涵：哈哈，想問(wèn)它坐的是一等座還是二等座？
@marcic：前方即將到站，請(qǐng)要下車(chē)的“快遞”做好準(zhǔn)備。不說(shuō)了，我要去火車(chē)站接站了！
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)編后語(yǔ)：
未來(lái)是互聯(lián)網(wǎng)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面融合發(fā)展的時(shí)代。將新科技應(yīng)用帶來(lái)的生產(chǎn)力提升，轉(zhuǎn)化為廣大民眾生活水平的提升，是未來(lái)各個(gè)產(chǎn)業(yè)行業(yè)創(chuàng)新的重要方向。不管是“雙11”高鐵運(yùn)輸，還是越來(lái)越緊密的線上線下合作聯(lián)動(dòng)，歸根結(jié)底，都是為了給人民提供更高品質(zhì)的服務(wù)，讓廣大民眾擁有更美好的生活。
回顧：往期“經(jīng)”點(diǎn)熱評(píng)
