我住的附近有兩家快遞公司的分送點(diǎn)，都只有10多平方米的房間，分揀快遞則是在人行道上進(jìn)行。每天清晨，我出門晨練，總是看到一輛大貨車滿載著各種快件停在快遞店門前的馬路上，2 位快遞員在車廂里將快件一一飛拋到人行道上，很快下面就形成了小山似的堆積，隨后有幾位快遞員則在小山似的快件堆中進(jìn)行分揀，按照他們各自分送的地區(qū)，將快件分成幾個(gè)小堆堆。他們的分法也仍然是用扔擲法。這個(gè)將快件扔向西，那個(gè)將快件擲向東，由于都是爭分奪秒地在干，這段人行道上的上空常常同時(shí)劃出幾條孤線，而且伴著快件落地的響聲，乃至一些快件中的物品被撞碎的破裂聲。行人至此，往往要審時(shí)度勢，從地上的空檔和空中的空檔急速通過，以免中彈。我則是主動(dòng)避其鋒，繞道而過。

　　對快遞公司如此占路經(jīng)營和野蠻分揀，人們是提了不少意見的。但是，并不見到有多少改進(jìn)。照理說，占路經(jīng)營是明文禁止的，野蠻分揀也是為《快遞市場管理辦法》所禁止的，快遞服務(wù)國家標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，分揀快件時(shí)快件高于接觸面的距離不應(yīng)超過30厘米，易碎品不應(yīng)超過10厘米。為什么都禁而不止呢？這里需要加強(qiáng)執(zhí)法力。

　　快遞業(yè)適應(yīng)現(xiàn)代社會快節(jié)奏生活的需要，會繼續(xù)發(fā)展。據(jù)2012年底的材料，全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量就累計(jì)完成57億件，如果按照全國13.7億人算的話，平均每個(gè)人在一年當(dāng)中使用了4次快遞服務(wù)。近二年更有猛烈的增長。這樣一個(gè)發(fā)展迅速、規(guī)模巨大而又密切關(guān)系人民切身利益的行業(yè)，亟需法律制度跟上，加以規(guī)范和整治，保證其健康發(fā)展。

　　占路道營，對周邊交通造成很大的隱患，嚴(yán)重阻礙人車通行。一位王先生就訴苦說：“數(shù)月前，家門前的小廣場被一家快遞公司占據(jù)，每天從早到晚，快遞人員在此處進(jìn)行快遞分揀，影響居民出行。最近趕上雙十一，快件更多，阻礙通行以及擾民現(xiàn)象尤為嚴(yán)重�！倍�分揀時(shí)亂拋快件，造成所寄的物件損壞，直接損害物主的利益。近來，這方面的投訴與糾紛與日俱增�？爝f業(yè)再不能這樣“濤聲依舊”，而是到了認(rèn)真整治的時(shí)候了。要知道，隨意占道經(jīng)營，是文明城市的傷疤，而野蠻分揀，隨意地“讓快件飛”，則是職業(yè)文明的恥辱。對與民眾生活越來越多關(guān)聯(lián)的快遞業(yè)，要進(jìn)一步重視起來，依法依規(guī)加強(qiáng)整治，將其納入商業(yè)文明與法制文明的軌道，不再容其粗放式的野蠻生長。

　　由于快遞發(fā)展快，快件多，相應(yīng)的人力、物力未能跟上，整治中免不了會有困難，但是，只要真正重視它是一個(gè)與日常民生密切相關(guān)的行業(yè)，為了切實(shí)維護(hù)廣大人民的利益，辦法總會比困難多，不占路經(jīng)營莫“讓快件飛”，也是完全可以實(shí)現(xiàn)的。

　　編輯點(diǎn)評：

　　快遞公司、機(jī)場搬運(yùn)行李都是類似情況，主要是缺乏服務(wù)意識。