引導(dǎo)公眾去額外花錢(qián)獲得本應(yīng)免費(fèi)的服務(wù)，是公共服務(wù)領(lǐng)域的權(quán)力自肥。候車(chē)室里空調(diào)的開(kāi)與不開(kāi)，是十足的態(tài)度問(wèn)題

　　據(jù)媒體報(bào)道，三伏天里，“火爐”長(zhǎng)沙的火車(chē)站候車(chē)室里竟然有空調(diào)而不開(kāi)，熱如蒸籠的情況下，如果想吹空調(diào)，就要交20元或30元，去商務(wù)候車(chē)室享受空調(diào)待遇。這一情況曝光后，引來(lái)許多批評(píng)。

　　在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，針對(duì)不同群體的需求提供有差異的公共服務(wù)，符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律。這也是客觀存在的現(xiàn)象，比如，同樣坐火車(chē)從北京到南京，就有普通列車(chē)和高鐵，在高鐵上又有商務(wù)座和一二等座之分，普快硬座和高鐵商務(wù)座之間的票價(jià)差距接近10倍。候車(chē)室如果提供額外的個(gè)性化服務(wù)，進(jìn)而收取一定費(fèi)用，也在情理之中。

　　但我們更要明確的是，公共服務(wù)額外收費(fèi)不能以“不服務(wù)”為代價(jià)。也就是說(shuō)，火車(chē)站在為一部分旅客提供額外優(yōu)質(zhì)服務(wù)的時(shí)候，應(yīng)首先保證為普通旅客提供基礎(chǔ)的候車(chē)條件。有較為充足的候車(chē)座椅，保證較為合適的候車(chē)室溫度，當(dāng)屬于基礎(chǔ)條件。人群密集的火車(chē)站候車(chē)室，同室外幾乎無(wú)差別的37℃以上的高溫，無(wú)論怎么說(shuō)，都無(wú)法稱得上保障了“基礎(chǔ)”。不保障基礎(chǔ)服務(wù)，卻引導(dǎo)公眾去額外花錢(qián)獲得本應(yīng)免費(fèi)的服務(wù)，這不是差異化，而是公共服務(wù)領(lǐng)域的權(quán)力自肥。

　　其實(shí)，長(zhǎng)沙火車(chē)站候車(chē)室不開(kāi)空調(diào)已不是一天兩天。兩個(gè)多月前，就有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)卣��?wù)網(wǎng)站直陳民意，吐槽該火車(chē)站“好熱都不開(kāi)空調(diào)，天花板的電風(fēng)扇做裝飾”。無(wú)奈民意上了網(wǎng)，有關(guān)部門(mén)卻壓根兒沒(méi)上心。據(jù)媒體報(bào)道，17日下午，長(zhǎng)沙火車(chē)站聯(lián)合供電等單位研究方案措施，將對(duì)長(zhǎng)沙站空調(diào)電力線路采取臨時(shí)增容過(guò)渡措施，候車(chē)室空調(diào)將于20日起正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　看來(lái)，候車(chē)室里空調(diào)的開(kāi)與不開(kāi)，并不是單純的技術(shù)問(wèn)題，而是十足的態(tài)度問(wèn)題。火車(chē)站候車(chē)室是公共服務(wù)設(shè)施，既然姓“公”，當(dāng)然要在“公共”兩個(gè)字上做文章。能惠及更多人的普通候車(chē)室的空調(diào)問(wèn)題不及時(shí)解決，這一公共服務(wù)的缺位已經(jīng)造成了乘客利益的受損。但涉事方在漠視乘客權(quán)益的同時(shí)，卻任由已經(jīng)外包出去的商務(wù)候車(chē)室在自己眼皮底下違規(guī)宣傳、誘導(dǎo)消費(fèi)，真不知道長(zhǎng)沙火車(chē)站的“公共”二字體現(xiàn)在哪里？

　　公共服務(wù)缺位，但問(wèn)責(zé)不能缺位�！坝捎诠ぷ鞑坏轿粚�(dǎo)致旅客候車(chē)體驗(yàn)不佳，車(chē)站對(duì)此深表歉意�！遍L(zhǎng)沙火車(chē)站的表態(tài)未免有點(diǎn)輕飄。唯有公共服務(wù)提供部門(mén)切實(shí)認(rèn)識(shí)到“公”與“私”的界限，擺正公共利益與商業(yè)利益的關(guān)系，感受到失職失責(zé)的痛感，公眾才會(huì)有滿滿的獲得感。