核心觀點(diǎn)：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友劉天竺認(rèn)為，2017年春運(yùn)，“搶票神器”風(fēng)光不再，網(wǎng)上也沒(méi)有了大面積的吐槽，這緣于鐵路部門(mén)在軟硬件設(shè)施上持續(xù)加大投入，也因?yàn)椤袄硇月每汀痹絹?lái)越多，這樣的現(xiàn)象是可喜的。
近日，中國(guó)青年報(bào)社社會(huì)調(diào)查中心聯(lián)合問(wèn)卷網(wǎng)，對(duì)2003人進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，52.8％的受訪者對(duì)當(dāng)前購(gòu)票環(huán)境表示滿(mǎn)意，較去年（28.7％）有了大幅增加。網(wǎng)站或手機(jī)App卡頓崩潰（53.8％）、車(chē)票信息剛出就售罄（45.0％）、驗(yàn)證碼過(guò)于繁瑣輸入不正確（42.8％）是3個(gè)最常遇到的問(wèn)題。67.4％的受訪者希望加大監(jiān)管力度，減少黃牛票。（12月27日《中國(guó)青年報(bào)》）
當(dāng)有些網(wǎng)友還在為“史上最難搶票年”表示憂(yōu)慮的時(shí)候，2017年的春運(yùn)已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上緩緩拉開(kāi)大幕。提前30天售票，一些網(wǎng)站也在打著“搶票牌”，以期利用“搶票成功率”吸引一些用戶(hù)�？墒菍�(shí)際上我們卻發(fā)現(xiàn)，今年沒(méi)有了網(wǎng)友的大面積吐槽，也沒(méi)有什么“搶票神器”出現(xiàn)，更沒(méi)有哪個(gè)網(wǎng)站說(shuō)自己的瀏覽器搶票效果如何。
這種局面的出現(xiàn)，一方面得益于鐵路部門(mén)在軟硬件設(shè)施上持續(xù)加大投入，大幅度提高12306網(wǎng)站的負(fù)荷能力，以及增開(kāi)列車(chē)，不斷加大運(yùn)載能力；另一方面也是因?yàn)榫W(wǎng)友們對(duì)鐵路服務(wù)的態(tài)度更加理性客觀。
調(diào)查問(wèn)卷反映的結(jié)果可能并不十分全面，但可以肯定的是，網(wǎng)友滿(mǎn)意度確實(shí)有所提高，鐵路服務(wù)意識(shí)也在不斷加強(qiáng)。與此同時(shí)，我們也不應(yīng)忽視調(diào)查問(wèn)卷中反映出的問(wèn)題。對(duì)于網(wǎng)友最關(guān)心的三個(gè)問(wèn)題，鐵路部門(mén)應(yīng)該采取正視的態(tài)度，積極加以應(yīng)對(duì)，并給出令人滿(mǎn)意的答案。
當(dāng)然，對(duì)于鐵路部門(mén)在今年春運(yùn)之前所采取的一系列便民措施，我們還是應(yīng)該給予充分肯定。在12306網(wǎng)站購(gòu)票，近6成用戶(hù)不需要輸入驗(yàn)證碼，這就方便了很大一部分旅客，提升了網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的體驗(yàn)。至于有時(shí)會(huì)出現(xiàn)的驗(yàn)證碼繁瑣等現(xiàn)象，應(yīng)該主要還是體現(xiàn)在熱門(mén)、緊俏的線路上，畢竟票額有限、同時(shí)購(gòu)票的人員較多，只有采取一定的限流措施，才能夠有效控制惡意囤票的情況。對(duì)此，希望廣大旅客能夠理性看待。
另外，對(duì)于“車(chē)票秒沒(méi)”這樣的問(wèn)題，鐵路部門(mén)除了不斷提高運(yùn)載能力，包括加車(chē)外，并沒(méi)有其他更好的辦法。熱門(mén)線路的車(chē)票在春運(yùn)期間本來(lái)就是“秒殺商品”，建議大家還是要科學(xué)規(guī)劃出行線路，比如采用換乘等方式，以避免買(mǎi)不到回家的票。
必須要承認(rèn)的是，關(guān)于2017年的春運(yùn)，網(wǎng)友預(yù)見(jiàn)到的問(wèn)題，鐵路部門(mén)也看到了，并且在努力改進(jìn)；而對(duì)于鐵路部門(mén)的積極行動(dòng)，廣大網(wǎng)友的態(tài)度也更加趨于理性。鐵路服務(wù)一直在改進(jìn)，“理性旅客”也越來(lái)越多，對(duì)于2017年春運(yùn)來(lái)說(shuō)，這樣的現(xiàn)象是可喜的。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友 劉天竺）
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