近日，記者從廣州交警獲悉，為規(guī)范廣州外賣配送安全文明出行，改善外賣送餐車輛交通違法現(xiàn)象比較突出的問題，廣州交警升級(jí)警企共建共治模式，試點(diǎn)外賣騎手“一人一箱一碼”，拍到交通違法定期抄送企業(yè)，進(jìn)行處罰和教育。

　　外賣平臺(tái)大大方便了人們的生活，也創(chuàng)造了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的新亮點(diǎn)。但在其發(fā)展過程中，外賣騎手的交通安全問題受到重點(diǎn)關(guān)注。一方面，一些外賣騎手為趕時(shí)間，超速、闖紅燈、邊駕車邊玩手機(jī)等現(xiàn)象屢見不鮮，成為道路交通的安全隱患。另一方面，也要看到這些違法違規(guī)行為，對(duì)外賣騎手自身的安全也是一大威脅。翻翻過往新聞報(bào)道不難發(fā)現(xiàn)，因外賣騎手而出現(xiàn)的交通事故并不少見，最大受害者正是騎手自己。此次交警聯(lián)合外賣企業(yè)，試點(diǎn)“一人一箱一碼”，將懲罰交通違法與企業(yè)內(nèi)部教育結(jié)合起來，真正把“共建共治”落到實(shí)處。如此雙管齊下，對(duì)保護(hù)外賣騎手安全、維護(hù)交通秩序大有裨益。

　　但從另一個(gè)角度來看，外賣騎手之所以違法頻頻，關(guān)鍵在于三個(gè)字“趕時(shí)間”。這一現(xiàn)象的根本原因，在于外賣平臺(tái)視“快”為核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而將爭(zhēng)分奪秒的壓力通過考核績(jī)效等方式，傳遞到了終端的外賣騎手身上。因此，要從根本上解決這一問題，需要從外賣平臺(tái)對(duì)外賣騎手的考核方式和績(jī)效導(dǎo)向入手——不能單純追求“快”，而要在安全守法的前提下追求快。甚至于，為了保證安全而不得不“自我減速”，也是理所應(yīng)當(dāng)之舉。具體而言，既要給外賣小哥更寬松的送餐時(shí)間考核，也要加強(qiáng)在交通違法方面的教育和扣罰力度。在這方面，期待外賣平臺(tái)能有更大擔(dān)當(dāng)、更多作為。