記者近日接到群眾情況反映，作為全國文明城市的武漢，街頭無證洗車行野蠻生長，存在著管理部門職責不清、污水隨處排放等亂象，污水、噪聲等污染惹人憂。（1月3日 《法制日報》）

　　一塊空地、一臺水箱、一個高壓噴頭，再加上清潔劑、刷子、毛巾等，一家洗車行就能“上馬”。最近幾年，隨著城市機動車數(shù)量的迅速增加，大大小小的洗車店也如雨后春筍般遍布大街小巷。遍地開花的洗車店雖然方便了廣大車主的洗車需求，但同時也存在噪音擾民、占道經營、污水橫流等亂象。因為行業(yè)門檻很低，導致了無證洗車的野蠻生長。久而久之，逐漸成了市場的一片“法外之地”。

　　而在媒體報道中看到，因為有著全國文明城市創(chuàng)建驗收的壓力，武漢對市民投訴的無證洗車進行過停業(yè)處理，而摘得全國文明城市桂冠之后，被投訴的無證洗車又死灰復燃。好景不長的背后，透露著兩個信息：第一，城市管理者對于無證洗車“圍城”帶來的市容影響是“英雄所見略同”；第二，一旦缺失了政績的推動力，無證洗車有可能成為“竄天猴”，失去約束力，繼續(xù)野蠻生長起來。

　　不僅是武漢，整治無證洗車，已成了所有城市面臨的管理功課。管理整治，并不是要砸了這些無證洗車的飯碗。畢竟，這些洗車從業(yè)者絕大多數(shù)都處在社會底層，需要一份收入來維持生計。正因為此，要讓洗車行業(yè)進入一個良性發(fā)展的局面，并讓從業(yè)者能夠獲得穩(wěn)定的市場來源，才更應該及時入手于對這個行業(yè)的深耕細作。

　　但現(xiàn)在尷尬的情況是，洗車經營涉及到工商、水務、環(huán)保、城管等多個部門，看起來每個部門都可以管，但實際中也常出現(xiàn)誰都不管的情況。環(huán)保部門認為主經營產生的洗車污水應該由城管部門監(jiān)理，而城管部門其主要負責監(jiān)管導水池和污水沉淀池等必要設施……看似熟悉“九龍治水”的場景，這一次又被無證洗車給印證了一遍。

　　原本強勢的行政部門，卻因為權限和職能的死角空間和重復建設，反而成就了無證洗車大肆的“跑冒滴漏”。作坊式的無證洗車，是絕不會化幾千元來配套沉淀隔油池等洗車基本設置。帶著化學劑和重度油脂的污水，只能是直走雨水管道，經過九曲十八彎，最終還是老百姓口腔和腸道為這個污水買單。那些證照齊全的洗車企業(yè)，因為遵守市場秩序，反而喪失了價格競爭的優(yōu)勢被邊緣化。未來，洗車行業(yè)發(fā)展迅速是大勢所趨，因此，洗車保養(yǎng)等服務也必然會乘勢而上。管理部門應該謀勢而動，對洗車行業(yè)進行統(tǒng)一的行業(yè)管理，并把它們矯正回真正的市場規(guī)律中，而不是僅僅靠幾次專項整治行動就匆匆了事。