近日，三亞“黑救護(hù)車”被媒體曝光，既拉病人又運(yùn)遺體，月入超10萬元�！昂诰茸o(hù)車”的治理，由此引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。

　　“專業(yè)救護(hù)”，本是為了搶救生命，卻被一些人當(dāng)作商機(jī)，非法改裝車輛冒充救護(hù)車，進(jìn)行非法牟利。其中，漫天要價、惡性競爭、救護(hù)風(fēng)險高、出了事故沒保障等諸多問題，擾亂了救護(hù)秩序，更給患者的生命財產(chǎn)安全埋下了隱患。近年來，各地警方加強(qiáng)了打擊力度，但風(fēng)聲一過，“黑救護(hù)車”又卷土重來，似乎成了一種頑癥。

　　“黑救護(hù)車”屢禁不止，除了監(jiān)管因素，還在于部分救護(hù)需求未被滿足�！昂诰茸o(hù)車”之所以數(shù)量眾多、運(yùn)營猖獗，與正規(guī)救護(hù)車數(shù)量不足、救護(hù)人員服務(wù)差，也有關(guān)系。因此，根治“黑救護(hù)車”，必須疏堵結(jié)合。一方面，要強(qiáng)化常態(tài)執(zhí)法，使其無法上路；同時要拓展正規(guī)救護(hù)資源，用好社會和市場的力量，從而讓“黑救護(hù)車”徹底失去市場。